Hajónapló: Új vasgenakker

in English

Amíg várjuk november végét, amit tudunk, előkészítünk a motorcserével kapcsolatban. Tegnap megkaptam az új műszerpanelt. Nincsen hozzá kulcs! Külön ilyet kértem. Simán nyomógombbal indul a motor. Az az igazság hogy én az indítókulcsot mindig benne hagytam eddig a gyujtáskapcsolóban. Ha valaki el akarná lopni a hajót akkor el tudná indítani anélkül is. Ha viszont például a hajó leszakadna a horgonyról és valaki a fedélzetre mászna hogy megmentse akkor jó, ha a helyén a kulcs. Pár éve Gaudaloupon én már jártam úgy hogy meg akartam menteni egy nyilt víz fele sodródó hajót és nem találtam a kulcsot. De az egy másik történet.
Szóval azt találtuk ki, hogy besüllyesszük az új panelt és teszünk majd rá egy plexi védőlemezt..

Hmmmm. Nagyon szép	Így kell a lyukat előkészíteni	A régi műszereket már elkezdtem kiszedni
Találtam egy pont jó méretű tárolódobozt	Az aljába pont bele lehetne vágni a műszert	Így ni
A dobozt mintáként használva belamináltam az alját		Közben egy két lyukat fával beragasztottam

.

Megkötött	Leugrott	Jó szőrős
Bejelöltem, hol kell levágni a szélét	És a közepét	Alakul
Stimmel	Elfér majd itt?	Hátul nincs olyan sok hely, de elég lesz
Hát akkor ezt kivágtam	Stimmel	Azt hiszem, jó lesz
Kormánytól is látni, gombokhoz is hozzá lehet férni	Kár volt a lyukakat betömni	Ragasztószalaggal rögzítettem
És belaminálom	Most már csak meg kell, hogy kössön

.

A kis műszerek helyét is el kell tűntetni	Epoxy kittelés után	Megcsiszolva
A gyanta bekékült	Már alig várom, hogy indíthassak

Közben sikerült eladni a váltót 400 dollárért. Jöttek is érte, úgyhogy lekötöttem a motorról és a bummal kiemeltük..

Az új motorhoz 3"-es (76 mm) kipufogó rendszert ír elő a Yanmar. A régi motoré 40 mm. Emiatt a kipufogó rendszert is cserélni kell.
A kipufogó rendszer része egy visszafolyást gátló hurok (ha valaki tudja a szakszerűbb magyar nevét, akkor szóljon). Erre annak idején ét tetettem egy csapot, ami nagy szolgálatott tett a nyílt óceánon. Amikor nagy hullámok jönnek oldalról hiába volt a hurok a víz be tudott jutni rajta. Viszont ha elzártam a csapot, akkor aztán tutira nem jött be semmi.
Úgyhogy előszőr is elmentem egy szerelvény szaküzletbe és kértem egy 3"-es rozsdamentes csapot. Hosszú keresgélés után letették elém. Hát... elhűltem... ez brutálisan nagy. Be fog egyáltalán férni?

Megmértem a kipufogó helyét. El fog férni. Éppen hogy. De át kell alakítanom sok mindent. Mert a vastag csövektől nem fog elférni sem a vízlefolyó, sem a motor szellőző csöve.
Megvettem a csapot és a többi szükséges szerelvényt, majd elvittem össze-hegesztetni..

El is készült. Rakattam rá egy keretet is..

		Beburkoltam kipufogó hővédő szalaggal
A régi hurok a csappal	Nem volt egyszerű berakni de sikerült!

Ma kellett volna, hogy kimenjünk a parta. De sajnos olyan erős szél fújt hogy nem vállalták, hogy elvontassanak. Talán holnap....

Ma végre felgyorsultak az események. A szél alábbhagyott és délelőtt 10-re megjöttek a csónakkal, hogy bevontassanak az üzembe. Nincs messze, gyakorlatilag közvetlenül a marina mellett helyezkedik el.
A hajó délre kint volt a vízből. Mivel a motort én már teljesen kikötöttem, délutánra a régi motor is kint volt a hajóból..

A hajót amennyire tudtam kiengedtem a kikötőhelyről	A hajóözem fönöke személyesen kapta el a kötelünket	Szemben a lift
		Itt repül a nagy madár...
	A hajó alja csak koszos, nem algás. Bezzeg a propeller.	A hajóüzem udvara
A szomszéd hajó egy "kicsit" nagyobb
		A szerelők meg is jöttek
Ügyes ez a targonca. Be tud nyulni a motor fölé
Pápá motor...	Köszönünk mindent	Azt hiszem egy takarítás ráfér a motortérre
Jön le a propeller	És jön ki a tengely	A tömszelence egész elvékonyította a tengelyt. Lehet, hogy ezt is cserélni kell?
Az új motor már a gépműhelyben vár	Ez a szép kis generátor is rá lesz szerelve. 160 A a fogyasztó akkubanknak.