Hajónapló: Silva Nexus NX2 műszerek beépítése

in English

Beépítjük az új Silva műszereket, amelyeket a Marina Yacht Sporttól, Kövesdi Dénestől kaptunk.

Az előzmények az NX2 publikációk alatt találhatók.

A Rotoron eredetileg 5 műszer volt a műszerfalban. A mélység és a sebességmérő nem müködött, és mivel kellett a hely hogy a köteleket az árbóctól hátravezessük a kokpitba ezért a 2 nem müködő műszert kiszereltük és a műszerfalból kivágtunk egy darabot.

Most, hogy ismét sok műszerünk van, lehet visszadolgozni....

Ilyen volt eddig	A régi műszerek így voltak bekötve
Előkerült a régi, kivágott darab	Ennyi fér oda. Talán bele fog férni 5 műszer	Előkészítjük a lamináláshoz
	És össze is állt
A lyukakat megszüntetjük

Valószínűleg felesleges de az árbóctámaszt fent is megerősítettük.

Mit is tegyünk hova?.

Mit is tegyünk hova?	A műszerek sablonjával gyekerjáték volt a pozicionálás	Mi van a fedél alatt?
GPS, MultiControl, Digitális széljelző, Analóg szélírány jelző, Kormányzási szögjelző

Mielőtt a műszerek bekerülnének a végleges helyükre, azért leteszteltük őket. Biztos ami biztos....
Örömmel jelentjük, hogy minden műszer kifogástalanul működik!

A műszerek sorba vannak kötve és az NX2 adatbuszon keresztül komminkálnak. A régi műszereknél minden műszerhez 3-4 külön kábelen érkeztek az analóg jelek..

Előkészítve az elektromos bekötésre	A rendszer agya az NX2 server	Az adat busz
Az első bekapcsolás. Ez olyan mint egy születés...	A műszereken egyesével meg kell nyomni a SET gombot. A szerver minden műszernek ad egy azonosítót	A csatlakozók nagyon ötletesek, nincs szükség forrasztásra
Mi is van a konyhaburkolat alatt	Egy műszer, amihhez nem megy kábel. Hmmmm...	A régi műszereknek is volt egy szervere. Bár inkább illik rá az Agy
Így nézett ki belülről	Egyúttal a navigációs részből is ki fog pár felesleges dolog kerülni	Például az ezeréves mélységmérő. Reméljük az új műszerek is fognak működni 30 év múlva
A régi talpak, kábelezés	Nő a kupi	Sajnos a fő monitorunk is megázott és nem müködik
Haladunk		A régi műszerel kábeleit fogjuk használni (A 18 érből elég lessz 4)
	Minden csatlakozást be kell kenni szilikon pasztával. Érdekes...	És lezárni
A tájoló jeladót a fürdőszobába szereljük be a tetőkárpit alá	Pont elfér a lámpa felett	A GPS jeladó megy a hátsó árbócra a többi jeladó mellé
A kábelezésez ki kellett szerelni az SSB rádió tunerjét	Legalább letisztíthattuk	És megnézhettük mi van benne
Itt vezetjük be a GPS kábelét

Az árboc tetején lévő régi szél jeladó kábelét ki kellett cserélni az új kábelére. .

A régi kábelekkel fogjuk behúzni az újat	Elkeztük szétszedni az árboctetőt	Hogy tetszik a kezes-lábasom? Még Rudi bácsié volt (előző tulaj)
Le kell szerelni az egész tetőt hogy jobban hozzáférjünk	Legalább leellenőrizhetem, milyen munkát végeztem 6 évvel ezelőtt	A teflon távtartóknak köszönhetően nincs galvanikus korrozió!
	Éva, gyere, mindjárt esik az eső! - mindez hajvágás közben	Na a hajós barátok is most jöttek feltartani minket - de azért jól esett, hogy meglátogattak minket
Gyosan fotózzunk mert nem akarok zuhogó esőben kábelezni	Vissza a szétszereléshez
Egész könnyen átszaladt az új kábel. Éva feláldozta a Nivea krémét is az ügy érdekében	Megigazítottam a felső vezetőket hogy kevésbé dörzsöljék a köteleket	A múlt és a jővő

Amíg az árboc vizszintesen nyugszik a széljelzőt könnyedséggel ki lehet cserélni..

Az egyik hulladék rozsdamentes acéldarab pont jó az új széljeladó alá	Próbaszerelés	A régi műszer 60 csomóig mért. Az új 90-ig.
Nem biztos, hogy ki szeretnénk próbálni hogy tényleg jelzi-e a 90 csomót

Közben levelet kaptunk a Marinától: nem tetszett nekik, hogy a 32 amperes parti csatlakozáshoz egy 16 amperes adaperkábellel csatlakoztunk. Végül is igazuk van. Be kell iktatni egy 16 amperes biztosítékot. Új-Zélandon ez nagyon szabályozott. Csak jogosítvánnyal rendelkező személy szerelheti össze és matricával igazolnia kell, mikor kell újra ellenőrizni. Nem lehet csak úgy a boltba elmenni és venni pár elektromos alkatrészt és otthon összedobni. Amúgy meg sem éri, mert az elektromos szerelvények iszonyúan drágák magánszemélyek részére. Pont ezért.
A villanyszerelő, akit megbíztunk, munkadijjal olcsóbban rakta össze mint amennyiért az alkatrészeket mi meg tudtuk volna venni..

Most már biztonságban vagyunk	Ellenőrzés 1 év múlva	Tetszik ez az ablakos csatlakozó

Dralion (Cirque Du Soleil) Aucklandben az Alexandra parkban vert sátrat....